Ulos risteyksestä

Motocare, Imatra

Tip tap tip tap tipe-tipe-tip-tap

Juuri kun olin päässyt kehumasta Imatran Motocaren toimintaa ensimmäisellä kerralla, eli ajovalon umpioiden ja eberin ilmaa vuotaneen polttoaineensyöttöhaaran vaihtoa, käy ilmi että tämäkin ilo oli ennenaikaista.

Eberin haarasta kun vuotaa dieseliä.

Jäi epäselväksi miksi se vuotaa, onko uusi osa kiinnitetty huonosti vai onko se rikki. Tai onko jokin siinä kiinni olevista letkuista rikki. Tämä selvitettäköön tulevaisuudessa.

Oleellista on että se vuotaa. Ei ehkä paljoa, mutta vuotaa kuitenkin.

Puuh.

Plussapuolella, -14C lämpötiloissa Eberi on vielä toiminut. -16:ssa ei enää. Mutta ei se täysin rikki siis ole. Tyhmä arvaus voisi olla hehkuissa; ehkei se vain jaksa sytyttää löpöä kylmällä.

Tai sitten se on syöpynyt puhki, kun punaista pihallekin rykii. Kuka näitä tutkimatta tietää, ja korjaamot ei aina tutkimallakaan.

Eberin perintö

Pakkasaamuja

Nyt kun autoon on (toistaiseksi hyvin kalliilla) saatu uusi akku ja ylläpitolaturi, on kätevää kun sen saa Eberspächerillä ajastettua lämpimäksi ajoon. Ei haittaa saksalaisittain puuttuvat penkinlämmittimetkään kun sisällä on ilmasto kuin palmun alla; lämmintä muutenkin kuin ajatuksissa.

Tai näin ainakin teoriassa, sillä eihän tuotakaan iloa pitkään riittänyt.

Pari kertaa eberi lämmitti auton juuri kuten piti; siinä ehti jo kehuskella miten tämä on kätevä värkki, on kaukosäätimessä kilometrin kantama ja kolme muistipaikkaa lähtöaika-ajastuksille, että kyllä nyt kelpaa. Kunnes se ei sitten lämmittänytkään.

Kapula sanoo sinnikkäästi LCD-näytöllänsä "Err", ei hörise laite käyntiin.
Käynnistetään sitten auto kylmänä, perkele. Ei sitä luolaihmisilläkään polttoainekäyttöisiä lisälämmittimiä ollut!

Auton kun ajaa lämpimäksi, eberi lähtee kuin lähteekin käyntiin. Ja muutamaa tuntia myöhemmin kylmänä (ja kylmässä) toimii taas normaalisti kellollansa.
Tilapäinen mielenhäiriö, ehkä? Karstaa ruokatorvessa. Jotain tällaista.

Voi olla syöpä, voi olla iso finni

Illasta auto kertoo jäähdytysnesteen olevan vähissä. Pitihän se arvata, milloin mikäkin vuotaa, nyt kun autoa on niin paljon korjattu niin olisihan se ihme jos siinä nesteet pysyisi sisällä tai jotain toimisi.
Uutta nestettä sisään ("onko tämä Longlife nyt samaa kuin G12 kun tässä ei lue mitään mutta väri on punasta?") ja Eberille uusi mahdollisuus seuraavana aamuna.

"Err".

"Err".

Naks naks naks puuuhh naksnaksnaks *blörp*.

Vaaleanpunainen pantteri valtaa hangen auton edestä; Eberi köhii kuin keuhkoahtaumapotilas juuri lisättyjä jäähdytysnesteitä pihalle.

Lisätään se siis korjaamokierteen laholistalle.

Ehkä olisi aika laittaa auto takaisin seisontaan ja kokeilla lämpiminä kesäpäivinä uudestaan, omin pikku kätösin?

Vikalista

Seuraava korjaamo on siis harkinnassa, jo alkusyksystä aloin haaveilla omasta halli/pilarinosturista autotalliin ja korjausoppaasta. Jos eivät korjaamot tuon parempaa jälkeä osaa tehdä, voisi kai tämän korjata itsekin ajan kanssa. Ei se sen hitaampaakaan voi olla, näin lähes kahden vuoden korjaamokierteen perusteella. Lähinnä hidasteena on tuo välineiden ja osaamisen puute (mikä toisaalta tuntuu korjaamoitakin vaivaavan) sekä Suomen talven ja kylmän autotallin yhdistelmä. 

Kesä on onneksi paitsi lyhyt, ainakin vähäluminen.

Kesää odotellessa olen jo laittanut kyselyä ammattikoulun suuntaan; jos siellä olisi innostusta ja yritystä tehdä korjaustyö huolella (ja edullisesti). Vastausta odotellessa, auton vikalistalla on tällä hetkellä siis:

• Moottorin öljyvuoto
• Jäähdytinnesteen vuoto ja Eberspächerin toiminta
• Takaluukun valot ("pohjan" eli valot sisältävän muoviosan uusinta kai lähinnä, osan hinta-arvio 120 euroa, ei enää paha tässä konkurssissa)
• Vetonivelen ulomman suojakumin vaihto
• Kuljettajan oven irtonainen kahva
• Kuljettajan oven ikkunannostimien kytkinten irtonainen kotelo

Olenko ainoa josta tuntuu ettei tämä lista ainakaan lyhene?

Uusi suunta

Auto-Elmo, Joensuu

Joensuun -reissulla on hyvä käydä samalla vähän muistelemassa menneitä ja näyttämässä vinoa rattia sen "suoristaneella" korjaamolla.

Onneksi palvelu pelaa rennolla asenteella, kahvi on hyvää, ja virhe luvataan korjata odottaessa.
Rattia pitää kuulemma ehkä "hyppäyttää" jos se on vinossa.
Muistelen kuulleeni jotain tällaista aiemminkin; jännittää nähdä miten tällä kertaa käy.

Puolitoista tuntia ja pari kahvikupillista myöhemmin on mekaanikko suuntaillut renkaita ja / tai rattia pari kertaa ja käynyt ajelemassa jokusen kerran korttelin ympäri.
Avaimet käteen; nyt se ratti on kuulemma suorassa.

Ja totta tosiaan, on se silminnähden ainakin paljon vähemmän vinossa!

Ratin suoraksi saaminen vaati tässä tapauksessa siis viisi erillistä suuntausyritystä.

Yllättävän kallis ylläpitolaturi

Motocare, Imatra

Auto liikkuu taas

Kuluttajaneuvojan ohjeiden mukaan käyn lunastamassa auton Motocare -korjaamolta.

Paikan päällä käy ilmi, että yrittäjä on jo ollut toimittamassa jonkinlaista haastehakemusta käräjille saataviensa saamiseksi, eli saadakseen minut maksamaan laskun jota en ole nähnyt ja jonka loppusummaa hän ei edes ole vaivautunut ilmoittamaan.
Yrittäjä kertoo tähän syyksi sen, etten hänen mielestään ollut asiasta kiinnostunut.

Loppusummaksi yrittäjä kertoo 1053 euroa sovitun 350 euron sijaan.

Tovin vääntämisen jälkeen avaimet saadaan käteen ja auto pois korjaamolta.
Lasku erittelyineen tulee kuulemma sitten perässä.

On taas aika tehdä pientä tilannekatsausta.

Ylläpitolaturi löytyi autosta. Ja akkukin oli vaihdettu.
Ylläpitolaturi oli tosin kiinnitetty vähintäänkin huolimattomasti eli vain puolittain; autoon oli asennettu kyllä kiinnityspiste, mutta laturia ei oltu siihen vaivauduttu kiinnittämään.

Liikkeelle lähtiessä, tai tarkemmin sanottuna jo kuljettajan ovea sulkiessa, tuli vastaan seuraava yllätys: Kuljettajan oven kahva meinasi "jäädä käteen". Se oli siis ilmeisesti jostakin syystä irrotettu, eikä kahvan kiinnittämistä takaisin ole pidetty tarpeellisena.

Samoin ovessa oleva sähköikkunoiden kytkinten rasia repsotti irtonaisena.
Joku on tosiaan tainnut sähkövikaa autosta etsiä mitä mielenkiintoisimmista paikoista..

Ylläpitolaturin asennus näyttää jääneen puolitiehen

Oven kahva meinasi jäädä vetävän käteen

Ehkä vikaa oli etsitty myös sähköikkunoista?
Ainakin niiden säätimet oli kaivettu ovesta irti.

"Auto on noudettavissa"

Motocare, Imatra

Yrittäjä soittaa yhden maissa päivällä, että auto onkin nyt kunnossa ja noudettavissa. Tapansa mukaan hän käy puhelinkeskustelunsa käytännössä suorana huutona, joten tekstistä on välillä vaikeaa saada selvää, mutta oleellinen kuitenkin toiston kautta tulee selväksi;

Yrittäjä tahtoo minun maksavan kaikki mahdolliset kulut joita hänelle on tullut autoon aiheutuneen vian selvittämisestä ja korjaamisesta, mukaanlukien hinauskustannukset toiselle korjaamolle, koska Motocare ei vikaa löytänyt. 

Hän kertoo pitävänsä auton panttina kunnes koko lasku on maksettu.

Summaa kysyttäessä hän sanoo ettei tiedä paljonko se olisi, että hän odottaa vielä tietoa "AS-huollon laskusta".

Ilmoitan että minulle sopii että haen auton ja maksan sovitun 350 euroa korjauksesta.

Yrittäjä kertoo ettei korjaamon vastuulla mitenkään voi olla sellaisen vian korjaaminen joka autossa on ollut, koska se on johtunut laitteesta joka ei ole auton vakiovarusteena. 

Epäselväksi jää, millaisesta viasta tai laitteesta on ollut kysymys.

Yrittäjän mielestä on täysin irrelevanttia, että auto on korjaamolle ajettaessa toiminut täysin normaalisti, ja että autoon on tullut sähkövika korjaamon tehtyä autoon sähkötöitä.

Päätän puhelun tuloksettomana kuunneltuani tuota huutoa tovin jos toisenkin, olen työmatkalla ja ilmoitan olevani seuraavaksi yhteydessä jälleen kuluttajaneuvojaan.

"Mulla on oikeusturvavakuutus kunnossa, mites sinulla?"

Motocare, Imatra

Kuluttajaneuvoja neuvoo

Kuluttajaneuvoja antaa ensiapua tulehtuneeseen tilanteeseen. 

Selvitettyäni asian näkemys on sama kuin oma oikeustajunikin sanoo; koska auto on toiminut korjaamolle vietäessä ja mennyt rikki korjaamon töiden seurauksena, tulee korjaamon joko korjata se omaan laskuunsa, tai mikäli tämä ei onnistu, auto voidaan hinauttaa toiselle korjaamolle korjattavaksi edelleen korjaamon laskuun.

Ilmoitan tämän kannan Motocareen, jossa asentaja kertoo ettei asia edisty ennen seuraavaa maanantaita jolloin "pomo on paikalla" seuraavan kerran. Kuluttajaneuvojan näkemyksen mukaan tarpeetonta viivästystä ei saa asiassa aiheuttaa, minkä myös ilmoitan ja pyydän korjaamoa kertomaan vielä saman päivän aikana mikä heidän ratkaisunsa asiassa on.

"Mulla on oikeusturvavakuutus kunnossa, mites sinulla?"

Pian yrittäjä soittaakin, huomattavan tuohtuneen kuuloisena.

Toteaa että on kovin harmillista etten suostunut heidän ehdotukseensa, että hinauttaisin rikotun auton pois ja maksaisin turhista osien vaihdoista.

Yrittäjän sanoin tämä tulee nyt minulle kalliiksi; puhutaan kuulemma jo tuhansista euroista, "kun se vika varmaankin on nyt siinä moottorinohjausyksikössä". 

Yrittäjän käyttämä äänenvoimakkuus on sitä luokkaa, että puhelinta voi huoletta pitää pöydällä.

Hän uhkailee oikeustoimilla, ja tuntuu että joka toisessa lauseessa ollaan menossa oikeuteen tai käräjille asian kanssa.

Ehkä mieleenpainuvin on yrittäjän toteamus, että hänellä on oikeusturvavakuutukset kunnossa, mitenkäs minulla?

"Mä pyydän sieltä sellaisen paperin jossa lukee että tää vika, mikä ikinä se on, ei voi olla meistä johtuva"

Yrittäjä ilmoittaa, että nyt tässä tehdään sitten niin että hän hinauttaa auton Lappeenrannan Autosähköön ja korjauttaa sen siellä, ja tämä tulee sitten todella kalliiksi. Ja kestää kauan, koska kyseisellä korjaamolla on kuulemma pitkät jonot.

Hän kertoo samalla, että aikoo pyytää korjaamolta paperin josta käy ilmi, ettei hänen korjaamonsa ole voinut vikaa aiheuttaa; mikä vika ikinä kyseessä sitten onkin.

Auto katoaa

MotoCaren yrittäjän toteamus kuulostaa vähintäänkin hieman huolestuttavalta, ja ilmaisenkin puhelun jälkeen huoleni korjaamon riippumattomuudesta kuluttajaneuvojalle.
Tämän kanssa keskustellessa tullaan tulokseen, että lienee parasta hinauttaa auto merkkikorjaamolle, jotta vika varmasti löytyy puolueettomasti. Kuluttajaneuvoja lupaa ilmoittaa tämän ratkaisun MotoCaren suuntaan.

Hieman myöhemmin kuluttajaneuvoja soittaa takaisin ja kertoo, että yrittäjä on ilmoittanut jo hinauttaneensa auton Lappeenrantaan, jossa se seisoisi ainakin pari kolme viikkoa, kunnes Lappeenrannan Autosähköllä olisi 18.12. aikaa selvittää vikaa.

Tämä kaikki tapahtui siis muutaman tunnin kuluessa.

"Ei me löydetä tästä vikaa, hinaa autosi pois!"

Motocare, Imatra

Autokorjaamo ei korjaa autoa

Perjantai ja maanantai eivät tuoneet selvyyttä auton tilanteeseen.

Tiistaina alkoikin sitten tapahtua.

Korjaamolta ilmoitettiin, ettei vikaa ole autosta löytynyt. Kaikkialta sitä on etsitty tuloksetta.

Nyt pitäisi kuulemma tulla maksamaan lasku ja hinata auto pois; Lappeenrannassa olisi autosähkökorjaamo, joka vian voisi löytää.

Sovitun 350 euron sijasta laskun loppusumma olisikin nyt 480 euroa; Motocare oli vikaa etsiessään vaihtanut autoon "pääreleen" sekä "virtalukon pohjan", jotka minun pitäisi nyt maksaa.

Vikaa noissa osissa ei kuulemma ollut.

Ilmoitin etten ole tilannut enkä hyväksynyt toimivien osien vaihtamista uusiin ja pyysin vaihtamaan alkuperäiset osat takaisin paikalleen.

Asentaja ilmoitti, että näin heillä nyt toimitaan, että vaihdetaan osia jos tuntuu että autossa on vikaa.

Lopputulemana siis oli, että korjaamolle ongelmitta ajettu (ja edellisenä päivänä katsastuksessa käytetty) auto ei korjaamon asennuksen seurauksena ollut enää ajokuntoinen, joten korjaamo tahtoi asiakkaan hinauttavan rikotun auton pois ja maksavan päälle vielä turhaan vaihdettuja osia.

En tätä korjaamon ehdotusta hyväksynyt vaan ilmoitin Motocarelle ottavani yhteyttä kuluttajaneuvojaan.