Uusi suunta

Auto-Elmo, Joensuu

Joensuun -reissulla on hyvä käydä samalla vähän muistelemassa menneitä ja näyttämässä vinoa rattia sen "suoristaneella" korjaamolla.

Onneksi palvelu pelaa rennolla asenteella, kahvi on hyvää, ja virhe luvataan korjata odottaessa.
Rattia pitää kuulemma ehkä "hyppäyttää" jos se on vinossa.
Muistelen kuulleeni jotain tällaista aiemminkin; jännittää nähdä miten tällä kertaa käy.

Puolitoista tuntia ja pari kahvikupillista myöhemmin on mekaanikko suuntaillut renkaita ja / tai rattia pari kertaa ja käynyt ajelemassa jokusen kerran korttelin ympäri.
Avaimet käteen; nyt se ratti on kuulemma suorassa.

Ja totta tosiaan, on se silminnähden ainakin paljon vähemmän vinossa!

Ratin suoraksi saaminen vaati tässä tapauksessa siis viisi erillistä suuntausyritystä.

Nelipyöräsuuntauksia, osa 2

Auto-Elmo, Joensuu

Moottorin ollessa viimein kunnossa, on aika lähteä purkamaan muiden vikojen alati kasvavaa listaa.
Siispä viedään auto uudelleen Auto-Elmoon, jotta he voivat suoristaa nelipyöräsuuntauksessa vinoon jääneen ratin.

Työn vastaanottaja tuumii, että jos ratti on pahasti vinossa, niin sitä voi joutua "hyppäyttämään", että pelkkä suuntaus ei riitä. Itse kun en tekniikkaa tunne, totean että tämä on ihan ok, kunhan se nyt suoristuu.

"Kyllä suoristuu."

Tämähän käy odotellessa, ei mene pitkään.

Vinoilu jatkuu

Puolitoista tuntia ja kaksi suuntauskertaa myöhemmin mekaanikko on tyytyväinen kättensä jälkeen. Nyt renkaat on siis suunnattu kolmesti ja mekaanikko on suorittanut autolla koeajon suuntausten välissä ja jälkeen todetakseen työn tuloksen.

Auto luovutetaan, ja minä lähden parin sadan kilometrin taipaleelle kohti uusia vastoinkäymisiä.

Ensimmäisen kilometrin matkalla totean ratin olevan vinossa.

"Ei löydetty vikaa; Ei ollut laitteita"

Kaksi viikkoa myöhemmin

Vähän kun perään kyseli, löytyi Elmosta aikaa auton katseluun. Nopeasti kävi kuitenkin ilmi, että moottorivikaa ei löydy; Vähän siellä oli katseltu samoja asioita kuin aiemmillakin korjaamoilla, mutta vikaa ei kuulemma saada selville koska tarvittavia laitteita vian selvitykseen ei korjaamolla ollut.

Tässä vaiheessa hintaa oli tulossa työlle jo sen verran reilusti, että katsoin paremmaksi siirtää auton viimein merkkiliikkeeseen; Auto-Elmo ehdotti vielä että saisivat kaipaamansa laitteen kenties naapuripajalta lainaan. Jääköön se, onpa ainakin valot laitettu ja renkaat suorassa!

Ei oltukaan Strömsössä

No eiväthän nämä korjaamokäynnit tämän auton kanssa oikeasti noin ruusuisesti mene.

Noudettaessa ei oikea etuvalo toiminut enää ollenkaan.

-"Sullahan ei siinä tainnut olla polttimoa?" 

-"Kyllä siinä vielä teille tuotaessa oli, ja se toimikin."

Työn tehneeltä korjaajalta asiaa selvitettäessä kävi ilmi, että viimeistään nyt oli valoumpion pohja rikki eikä uutta polttimoa saanut paikalleen laitettua. 

Jalomielisesti heittivät kuitenkin kaupan päälle Xenon-polttimon mukaan, vaikkei sitä kiinni saanutkaan.

Lasinpesurille ei oltu tehty mitään.

Moottoria oli kuulemma "katseltu" tai "tutkittu", ja lisäksi vaihdelaatikkoon oli vaihdettu öljyt. Vaihteeksi. Tästä kävimme keskustelun auton korjaamolla seisoessa; kysyin olisiko siitä iloa, korjaamolta sanottiin että ei se asiaan vaikuta. Sanoin että ei sitten tehdä.

Korjaamo oli tulkinnut tämän kehotukseksi vaihtaa öljyt.

Kallis nelipyöräsuuntaus

Käteen jäi tehtynä suoritteena siis tutkailun lisäksi autoon suoritettu nelipyöräsuuntaus, jos ei tuota käytöstä poistunutta ajovaloa lasketa. 

Hintaa operaatiolle kertyi 349,50€.

Siispä auto merkkihuoltoon, ehkä tunnelin päästä löytyy valoa!

Sadan metrin ajon jälkeen huomasin ratin olevan suuntauksen jäljiltä vinossa. Todella vinossa.

Soitto Auto-Elmoon ja korjaamo lupaa suoristaa ratin takuutyönä; sen olisi nelipyöräsuuntauksen jäljiltä pitänyt olla jo suorassa. 

Tämä jää odottamaan vuoroaan moottorin korjauksen ajaksi.

"Kyllä se vika löydetään, meillä on laitteita"

Korjaamo 5 - Auto-Elmo, Joensuu

Kun alustaan on vaihdettu nippeli, tukivarsi ja hilavitkutin jos toinenkin, on aika jatkaa perusongelman selvitystä; Miksi auto ei kulje?

Alustatöiden jäljiltä täytyy myös tehdä autolle nelipyöräsuuntaus.
Niin ja katsastuksessahan myös ajovalojen heikkous oli ongelma; tähänkin ongelmaan täytyisi paneutua.

Ja selvittää miksi Hämeentien Autopalvelusta lähtiessä vasta vaihdettu tuulilasinpesurin pumppu pysyi katsastusmiehen tarkkailevan silmän edessä vaiti.
Ei ruiskauttanut kyyneleitä, ei onnen pieniä pipanoita.

Koska kauhukuva merkkihuollon kalleudesta kummittelee vielä päässä, kokeillaan matkalla vielä kerran pienempää monimerkkikorjaamoa.

Auto-Elmo ilmoitti, että heillä kyllä moottorin vika löytyy, heillä on laitteita ja ammattitaitoa joilla saadaan mittailtua vaikka mitä ja tällainen mystisempikin ongelma kyllä selviää. Ja alustalle se nelipyöräsuuntaus siinä ohessa.

Siispä tuumasta toimeen!