Lukijakyselyn tuloksia

Lukijakyselyn julkaisemisesta on jo tovi vierähtänyt, joten lienee aika tarkastella vastauksia.

Vastausmäärät eivät huikeita olleet (n=100), mutta trendejä näistä voidaan selvästi havaita; nämä tietenkin kertovat vain blogin lukijoiden taustasta ja todennäköisesti siitä mistä tänne blogia lukemaan on eksytty.

Hipaistaan nyt näitä lukemia ihan yleisesti ja palataan aiheeseen kenties myöhemmin tarkemmin.

Minkä ikäisiä autoja korjattiin?

Lukijoiden autokanta edusti varsin tasaisesti kaikenikäisiä autoja - mukana oli niin tuoreita, takuunalaisia autoja kuin yli 15 vuotiaita autojakin - eniten autoja oli mukana ikäryhmästä, joka on ehkä kiinnostavin jälkimarkkinoihin keskittyneiden ketjujen kannalta, eli autoja joiden takuu on jo päättynyt ja siten korjaus ja huolto muualla kuin merkkikorjaamolla alkaa tuntua entistä houkuttelevammalta sen oletetun kustannustehokkuuden takia.

Ja miksipäs ei näinä ryhmäpoikkeusasetuksen päivinä se tuntuisi myös takuuhuoltojen osalta? Korjaamoketjut muistavat kyllä mainostaa sitä, että autosi takuu säilyy vaikka käyttäisit heidän palveluitaan (vaikkei omalle työlle takuuta annettaisikaan).

Palataan tähän auton iän ja korjaamovalinnan korrelointiin kenties myöhemmin - herkullinen olettamahan on, että ne tuoreimman ryhmän autot korjataan merkkikorjaamolla, ja vanhimmat aina itse jos suinkin osaamista on.

Missä korjaat autosi?

Tämän kysymyksen osalta huomaan, ettei varaosaliikkeiden muodostamien korjaamoketjujen markkinointi ole, kenties onneksi, toiminut niin hyvin kuin ketjuissa kenties toivottaisi.

Vain 16% vastaajista oli korjauttanut tai huollattanut autoansa ketjuun kuuluvalla korjaamolla. Eri ketjujen (Fixus, AD, Autoasi) kesken lukemat menivät melko tasan - tunnetuimpana itseään mainostavan Autoasin jäädessä peränpitäjäksi neljän prosentin osuudellaan.

19% oli käyttänyt ketjuihin kuulumatonta korjaamoa. Nyrkkipajaa tai sensellaista.

33% käytti merkkikorjaamoa, ja loput korjasivat autonsa itse.

Kaksi kolmasosaa meni siis 'äärilaitoihin'.

Valintaperustepiirakka kertoo samaa kieltä - en pidä huonona asiana sitä, etteivät kuluttajat juokse pelkästään mainoksien perässä korjaamoa valitessaan, ottaen huomioon sen millainen tilanne alalla työn laadun ja vastuunkannon suhteen vallitsee.

Hinta ja laatu

Korjaamoita käyttäneiden vastaajien osalta voidaan todeta, että tilanne vastaa edelleen vahvasti sitä mitä Tekniikan Maailma on huoltokorjaamovertailuissaan todennut; monimerkkikorjaamoilla on parantamisen varaa niin osaamisessa, aikataulujen pitämisessä kuin asiakaspalvelussaankin.

Kaikkien korjaamoiden kesken tilanne näyttää vielä kohtalaiselta - neljässä tapauksessa viidestä sovittu työ oli tehty.

Korjaamotyypeittäin jaoteltuna yksi on ylitse muiden: Autoasi - ketjun korjaamoista vain neljäsosa oli tehnyt sen mitä asiakas oli tilannut ja mistä oli sovittu.








Eniten aikatauluhaasteita oli Autoasi -ketjun korjaamoilla - kolme neljästä vastaajasta totesi ettei sovitussa aikataulussa pysytty.

Kokonaisvaikutelma

Kaikenkaikkiaan muut kuin ketjukorjaamot - niin merkkikorjaamot kuin nyrkkipajatkin - pärjäsivät lukijoiden keskuudessa parhaiten. Merkkikorjaamoiden osalta näyttäisi, että sovitun työn tekeminen ajallaan kompensoi mahdollisesti kalliimpaa tuntiveloitusta - hinta-laatusuhteen totesi merkkikorjaamoilla olleen kohdallaan 85% vastaajista, kun taas Autoasin osalta vain joka neljäs heidän palveluitaan käyttäneistä vastaajista oli tätä mieltä.

Käykäähän vaikka korjaamoilla kevättä odotellessa - koskaan ei tiedä millainen lottovoitto sieltä napsahtaa!

Takuulla vai ilman?

AD -autokorjaamoiden työllä ei ole takuuta. 

(Ainakaan Suomessa.)

Toisin kuin AD Finland -ketju mainoksessaankin väittää, ketjun korjaamoiden työlle ei anneta takuuta.

Ketju mainostaa kyllä "kansainvälistä lisäturvaa", mutta se on voimassa vain ulkomailla - mikäli ketjun korjaamon toheloinnin jäljiltä joudut korjauttamaan autoasi matkaillessasi sillä ulkomailla, se menee heidän "lisäturvansa" piikkiin.

Kuulostaisi ihan perinteiseltä virhevastuuvakuutukselta, eikö vain? Tässä tapauksessa tosin markkinointiin valjastetulta sellaiselta.

Harmi, ettei esimerkiksi Hämeentien Autopalvelu hyödyntänyt omaa virhevastuuvakuutustaan toheloidessaan Auton kanssa - siitä kun tuli asiakkaalle maksettavaksi tuhansien eurojen lisälasku.

Ja jotta tätä nyt ei pidettäisi vain bloginkirjoittajan päätelmänä, lainataan tähän yhteyteen AD Finland -ketjun toimitusjohtajaa, joka teroittaa sähköpostitse asiaa näin:

Lopuksi totean, että AD-autokorjaamoketju ei markkinoi, eikä ole koskaan markkinoinutkaan minkäänlaista takuuta.
Sen sijaan annamme kaikille töille ja niissä käytetyille osille automaattisesti ja veloituksetta AD-lisäturvan, jonka voimassaolon ehdot on selkeästi mm. verkkosivuillamme mainittu.

sekä toistaa asian vielä uudelleen

Toistan myös oman toteamukseni - emme markkinoi, emmekö ole markkinoineet takuuta. Kuten teidänkin liittämästänne tekstistä käy ilmi kyseessä on lisäturva, ei takuu.

Muistellaanpa vielä mitä AD - ketjun mainoksessa sanottiin

AD-lisäturva antaa 24 kuukauden mittaisen takuun työlle ja käytetyille osille. Kyseessä on ketjun mukaan "rahat takaisin ilman kysymyksiä" -tyyppinen lupaus, vaikka osien normaali kuluminen toki suljetaan takuun ulkopuolelle. 

Ja jotta ette suotta luulisi, että AD -korjaamoiden ketju olisi muuta kuin markkinointimielikuvia, pesee ketju vielä toimitusjohtajan suulla kätensä liikemerkkinsä alla toimivien korjaamoiden toiminnasta - AD -korjaamoiden työn jälki, laatu tai virheet eivät ketjua kiinnosta.
Kuten aiemminkin on todettu - ketjukorjaamot eivät tältä osin kuluttajan kannalta eroa millään tavalla  nk. nyrkkipajoista.

Kyllä, olette täysin oikeassa, AD-autokorjaamoketjun keskusyksikkö ei ota kantaa ketjuun kuuluvien itsenäisten yhtiöiden asiakkaiden esittämiin mahdollisiin korvausvaatimuksiin.

Let's be careful out there.